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浅析新能源汽车的四种电动机

来源:欧宝app怎么安装    发布时间:2024-03-12 15:33:53
  •   作为新能源汽车核心三电系统之一的“电机”就好比燃油车的发动机一样,是车辆核心部件,但似乎消费者没太大关注这方面。今天我们给大家聊聊这个核心部件! 一辆新能源汽车占生产所带来的成本最高的部件是动力电池,约占到30%左右,而电机占到10%。目前国内不少厂商有生产和研发新能源汽车电机,在该领域,国产的技术是比较靠前,比造燃油车的发动机更有优势,而且少了很多技术壁垒的限制,所以国产电机的制造水准不比海外企业差。

      目前新能源汽车电动机大致上可以分为四种,分别是直流电机、交流异步电机、永磁同步电机与开关磁阻电机。我们最常见到是,交流异步和永磁同步,下面我们简单列举一下4种电机的特点。

      市场上热门车型,像比亚迪汉、Model 3/Y、理想one、小鹏P7、蔚来ES6、EC6、埃安Y、LX等等,绝大部分都是采用永磁同步电机,有些车型搭载的是前后双电机的,会采用永磁同步与交流异步搭配使用。

      永磁同步之所以能成为市场的主流,与它的电机特性有较大的相关。永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场,由此产生电流,使电动机结构较为简单,降低了加工和装配费用,且省去了容易出问题的集电环和电刷,提高了电机的可靠性。同时电机发热小,因此冷却系统可相对简化,节约空间和降低重量。从技术特点、优势以及成本,永磁电机是目前新能源汽车的主流选择。

      目前,国内新能源汽车电机行业大致上可以分为三类:车企、新能源汽车电机企业、传统电机生产厂。像国内的方正电机,以前就是做轻工业和纺织业的电机,近年转型做新能源汽车的电机。根据2022年数据,国内电机市场占有率前五,分别是比亚迪(弗迪动力)(28.26%)、特斯拉(12.87%)、方正(5.60%)、日本电产(5.27%)、汇川技术(5.15%)。

      行业专家预测到2025年,新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展的新趋势,国内的新能源车企已重点布局自主研发方向,像北汽、蔚来、比亚迪、吉利都有自己旗下或投资的电机生产厂。也有不少车企选择与电机厂合资生产,像广汽、一汽、北汽与日本电产、大洋电机这些传统电机厂成立合资公司,为车企定制新能源汽车电机及动力系统,虽为合资,但车企是主导方,更具有话语权。

      无论是自主研发,还是合资生产,都会推动国内电机产业的发展和技术的提升。国内市场,比亚迪和特斯拉牢牢占据了第一和第二名,借助自身的技术优势与供应链资源,自主研发生产电机有助于成本的控制以及供应量。按目前新能源汽车产业的发展的新趋势,未来将会慢慢的多车企转向自己研发、生产电机,掌握新能源汽车“三电”核心技术(电池、电机、电控),避免重蹈燃油车领域遇到的困难。

      IGBT (绝缘栅双极晶体管)作为一种功率半导体器件,大范围的应用于轨道交通、智能电网、工业节能、电动汽车和新能源装备等领域。具有节能、安装便捷、维护方便、散热稳定等特点。它是能量转换和传输的核心装置。简单概括一下,IGBT能够说是MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)和BJT的结合体(双极结型晶体管)。即它结合了MOSFET的栅压控制晶体管(高输入阻抗),利用BJT的双载流子来达到大电流的目的(压控双极型器件)。那么这样的组合内部结构是怎样的呢? 一、IGBT模块详解二、IGBT内部结构三、IGBT 内部电流流动四、如何拆卸IGBT模块?五、普遍的问题 一、IGBT模块详解 以拆解的IGBT模块型号为:FF1400R17IP

      解析丨什么是IGBT?结构与拆解 /

      针对日前非常关注的新能源汽车发展,工信部副部长苏波7日表示,新能源汽车产业化还存在技术不够成熟、充电设施待完善、价格较高三大难题,要实现2015年50万辆目标有一定难度,需要强有力的措施推动,包括技术要尽快突破、基础设施建设力度要不断加快和政府补贴资金落实。 难关一 新能源汽车技术不成熟 去年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出,到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,2020年时超过500万辆。而中汽协统计多个方面数据显示,2012年我国销售新能源汽车12791辆,与50万辆目标存在巨大差距。 “目前新能源汽车技术还不是很成熟,以电动车为例,一般锂电池充一次电,

      随着汽车电动化的发展,马达发生器的需求持续不断的增加。马达与逆变器呈现一体化的趋势,小型、高耐热、耐振动要求也逐步的提升,因此对元件的高可靠性提出了要求。此外,根据不同配线电感,有时会发生较大的浪涌电压,因此配线及缓冲电容器相关措施不可或缺。同时,噪音对策也同样重要。 一、马达/发电机电路结构示例 驱动马达及发电机时使用了将直流变为交流的逆变器电路。逆变器电路中使用有IGBT等半导体开关,最近则使用了SiC等高速器件,通过高频化不断推进小型化趋势发展。大型马达驱动需要400V以上的电压,逆变器电路前段中使用有升压电路,同时为提高效率,一般会使用两个半导体开关。马达驱动时会迅速流过电流,连接升压电路与逆变器的高压线需要

      &变频器电路配置示例 /

      三相异步电动机应用广泛,电工在维修电动机时,时常会遇到一些陈旧的电动机,上面没铭牌、没标识或铭牌、标识模糊,如何借助万用表判别、检测电动机绕组、级数、转速等,请看下文。 一、电动机绕组始末端判别 判别电动机绕组的始末端是维修工作中常碰到的问题。 三相电动机有三相绕组,它们互隔120°的空间,分别嵌放在定子铁心中,每一排绕组有两个出线端,即一首一尾。电动机绕组的始末端,又叫绕组的头尾,通常是从电动机的接线盒中引出,并有明确的标记。一般用U1、V1、W1 记为电动机的始端,U2、V2、W2 记为其末端,见下图。 三相电动机的绕组有两种接线方法:一种是星形连接(Y),另一种是三角形连接(△),见下图。使用时,是将电动机绕组连接成

      摘要: 一种基于双单片机通信的无刷直流电动机控制管理系统的设计的具体方案,对其中转子位置检测电路、驱动电路、保护电路、测速电路、双单片机控制电路等内容做了讨论,给出了硬件电路和软件框图。实践证明该设计切实可行。     关键词: 无刷直流电动机 单片机 串行通讯 在无刷直流电动机控制管理系统中,通常用DSP对信号进行采集和处理。但由于DSP的价格昂贵,在一些实时性要求不高的场合,可以用MCS-51单片机来代替DSP控制无刷直流电动机的起停、正反转和调速。     本文设计并实现了一种基于双单片机通信的无刷直流

      乘联会发布了最新一期中国新能源乘用车销量数据,从此数据分析来看, 比亚迪 自5月重回国内新能源销量榜首后,再度以11198辆的单月销量过万的成绩蝉联了6月新能源销量第一,至此,2017年上半年的销量数据已全部出炉,比亚迪以34634辆的成绩摘得“2017年上半年中国 新能源汽车 市场销量第一”,为上半年中国新能源汽车市场交出了一份满意的答卷。   据悉,比亚迪以11198辆的成绩摘得6月国内新能源销量第一,遥遥领先于第二、三名;以15994辆的成绩摘得2017年上半年国内插混销量第一;以34634辆的成绩摘得2017年上半年国内新能源销量第一,进一步巩固了其“新能源汽车引领者”的地位。     那么,为什么比亚迪能在竞争越来越

      从完善汽车投资方面的政策,到双积分管理办法征求意见稿,再到《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《道路机动车辆生产企业及产品公告》,新能源汽车行业在6、7月份迎来了又一波政策红利。   据中国汽车工业协会统计分析,今年上半年,新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆,比上年同期分别增长19.7%和14.4%。行业的人说,由于补贴退坡等因素,今年年初新能源汽车销量受到某些特定的程度的影响,上半年处于适应政策阶段,下半年随着双积分政策的正式出台,销量将会有一个规模化的增长。 今年6月份,发改委联合工信部发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》,工信部起草了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽

      两会刚过,会上新能源汽车再度成为焦点,近期油价又涨,新能源汽车再度成为焦点。EDNChina汇总了近期新能源汽车方面的最新动态。 油价“蝴蝶效应”煽涨价潮 3月CPI反弹     国家统计局发布了3月CPI数据,在经历了油价上调以及部分农产品价格猛涨之后,3月居民消费价格指数(CPI)的反弹是板上钉钉之事。更让业内专家担忧的是,随着成品油价格持续上涨“蝴蝶效应”的显现以及酝酿之中的资源类价格改革,物价攀高之势难以阻挡。     据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测显示,近期全国蔬菜价格虽呈降势但整体仍处高位。截至3月31日,超七成监测蔬菜价格高于去年同期,大葱、圆白菜、大白菜同比涨幅居前,分别为85.

      装调与实训

      设计指南 (埃利斯)

      直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚,畅谈新能源汽车动力设计注意要点

      MPS电机研究院 让电机更听话的秘密! 第一站:电机应用知识大考!第三期考题上线,跟帖赢好礼~

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      有奖征文:邀一线汽车VCU/MCU开发工程师,分享开发经验、难题、成长之路等

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